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京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

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正确的法是：冷链物流公司能通过自己的操作和方法把成本降低到和普货快递基本差不多，或者只是高出一点点，而且服务质量要不断的提升，否则很难在峰谷季节获得生鲜电商的订单。要想实现这个目标就需要采用共享/众包的概念模式，其原因在于：1.自建自控在成本上不可能到；用共享/众包可以使用别人的边际成本；自建自控没有业务性，无法应对峰谷和峰值；而共享/众包的性大；共享/众包可以解决人和设备分离的问题，在冷链高峰时期，车辆加上冷链设备就是冷链宅配；在波谷时期，收起冷链设备就是普货配送。