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兰州q355c方管 诸暨q355b方管工件在加热和冷却过程中,由于表层和心部的冷却速度和时间的不一致,形成温差，就会导致体积膨胀和收缩不均而产生应力,即热应力。在热应力的作用下,由于表层始温度低于心部,收缩也大于心部而使心部受拉,当冷却结束时，由于心部 冷却体积收缩不能自由进行而使表层受压心部受拉。即在热应力的作用下 终使工件表层受压而心部受拉。这种现象受到冷却速度,材料成分和热工艺等因素的影响。当冷却速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷却过程中在热应力作用下产生的不均匀塑性变形愈大, 形成的残余应力就愈大。
盐淬火一般心部不出现屈氏体有效壁厚为15mm左右。加强介质的流动，提高淬火温度，增加零件间或零件与工装的间隙，盐中加水等都能减少屈氏体的产生。有时能发现表面有屈氏体，而心部没有，一般是介质中含水量太多造成的。残余奥氏体：残余奥氏体是马氏体转变不完全性造成的，适量的残余奥氏体对零件的寿命有利。一般淬回火有7—1％。深冷后会有4％左右，冷水后5—8％。特殊要求时可以达到15—3％。一般有减少奥氏体要求的，要增加冷水（线上装冷冻机），温度越低，残奥就越少，减少在淬火介质中的停留时间，也会减少残奥。
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